Koleje
Rozumiemy, że kręgosłup transportowy wielu krajów na całym świecie opiera się na ich zdolności do utrzymania i eksploatacji wydajnego i ekonomicznie opłacalnego systemu kolejowego. Bezpieczeństwo i czas są najważniejsze we wszystkich operacjach kolejowych, a wymiana torów i rozjazdów jest kosztowna i czasochłonna. Nasze materiały i rozwiązania Welding Alloys są projektowane i rozwijane w celu zaspokojenia specyficznych potrzeb klientów, w oparciu o dane uzyskane z branży przez ponad 50 lat.
Nasza wiedza, doświadczenie, sprzęt i szeroki asortyment materiałów spawalniczych dają nam elastyczność w naprawie torów i skrzyżowań, co skutkuje znacznie wydłużoną żywotnością tych komponentów przy znacznych ogólnych oszczędnościach kosztów.
Dzięki strategicznie zlokalizowanym centrom usług Integra™, zapewniamy ekonomiczne, techniczne rozwiązania problemów związanych ze zużyciem spowodowanym poślizgiem, smarowaniem metalu, hamowaniem, buksowaniem kół i uderzeniami, deformacją materiału, skręcaniem i ogólnym ścieraniem.
Skontaktuj się z naszym ekspertem branżowym
Bastien Gerard - Ekspert ds. materiałów eksploatacyjnych
Skontaktuj się ze mnąOferujemy regenerację sieci kolejowych i tramwajowych poprzez odbudowę szyn i narożników do ich oryginalnego profilu. Welding Alloys współpracuje z producentami szyn OEM w celu opracowywania innowacyjnych i unikalnych produktów. Nasze zespoły techniczne są dostępne 24/7 i współpracują z operatorami kolejowymi w celu ustalenia protokołów naprawczych o najmniejszym wpływie na operacje, ruch i działania w otoczeniu, przy zachowaniu opłacalności.
Welding Alloys opracowało materiały spawalnicze specjalnie dostosowane do unikalnych wymagań przemysłu kolejowego. Nasz innowacyjny sprzęt oraz globalne zespoły inżynierów i pracowników terenowych umożliwiają regenerację komponentów rozjazdów do ich oryginalnego profilu, bez konieczności demontażu rozjazdu. Usunięte komponenty oraz te przechowywane jako części zamienne mogą zostać przywrócone do ich oryginalnego profilu w naszych warsztatach, zmniejszając przestoje konserwacyjne i zamknięcia torów.
Główki szyn i obszary przejściowe torów są spawane, szlifowane i restaurowane przy użyciu naszych sprawdzonych procedur i rozwiązań. Oferujemy również doradztwo techniczne i ekspertyzę w opracowywaniu procedur spawalniczych dla napraw wewnętrznych, opartych na kliencie, używając naszych materiałów spawalniczych i specjalnie zbudowanego automatycznego sprzętu.
Nasze rozwiązanie do łączenia szyn rowkowych jest ekonomiczne, łatwe we wdrożeniu i przyjazne dla środowiska. Welding Alloys TRI S RW to samoosłonowy drut rdzeniowy, który oferuje dużą elastyczność zastosowania i spełnia szeroki zakres wymagań.