Seções curvas em redes de veículos leves sobre trilhos exigem maior frequência de manutenção devido à sua suscetibilidade ao desgaste. A manutenção regular é crucial para garantir a operação eficiente e segura dos sistemas ferroviários. A taxa de desgaste nos trilhos varia com base em fatores como intensidade de tráfego, raio de curvatura e idade. No entanto, uma certeza inegável é que negligenciar a intervenção oportuna permite que o desgaste se agrave, resultando potencialmente em consequências substanciais para a integridade geral das redes ferroviárias.
Desde sua invenção na década de 1940, a soldagem por arco submerso tem sido amplamente utilizada por várias razões: aumento da produtividade com alta taxa de deposição, excelente qualidade de solda, facilidade de uso e o fato de que a automação proporciona boa rastreabilidade e controle de qualidade.
Com base em uma compreensão abrangente do tipo de desgaste que ocorre em redes de veículos leves sobre trilhos e das vantagens do processo de soldagem por arco submerso, a Welding Alloys fornece uma solução completa para a manutenção de redes de bondes e metrôs. Desenvolvemos um arame tubular de manganês endurecível por trabalho, HARDFACE 19 9 6-S, projetado para o revestimento preventivo e corretivo de trilhos ranhurados. Isso, combinado com nosso equipamento de soldagem dedicado para otimizar a eficiência de soldagem, nossa máquina Gauge Corner Restoration (GCR), fornece a solução definitiva para este tipo de manutenção.
Arame tubular vs arame sólido
As características do arame tubular significam que ele oferece vantagens significativas sobre o arame sólido. Os arames tubulares compreendem uma bainha metálica (feita de fita) e um núcleo consistindo de uma mistura de vários pós metálicos e não metálicos.
Ao soldar com um arame tubular, toda ou quase toda a corrente de soldagem é conduzida pela bainha metálica. Em um arame sólido, no entanto, a corrente percorre toda a seção transversal do arame. Dado isso, os arames tubulares metálicos fornecem duas vantagens principais:
- Para uma determinada corrente, um arame tubular terá uma taxa de deposição maior do que um arame sólido
- Para uma determinada taxa de deposição, um arame tubular terá um aporte térmico menor do que um arame sólido
Reparo in situ de trilhos ranhurados
A manutenção de redes urbanas ocorre predominantemente durante a noite dentro de um prazo breve e predeterminado. A eficiência é fundamental, pois os operadores devem soldar uma quantidade específica de metros lineares em aços de difícil soldagem, frequentemente caracterizados por um alto equivalente de carbono. Fatores externos adicionais que também podem impactar a manutenção dos trilhos incluem níveis variáveis de umidade e temperaturas. Ao utilizar o equipamento de soldagem dedicado e o arame tubular da Welding Alloys ao conduzir a manutenção nos trilhos, esses desafios são enfrentados com facilidade.
Aumentar a taxa de deposição
É possível aumentar a taxa de deposição sem aumentar o aporte térmico? Sim, é possível! Graças ao design do arame tubular, usar nosso HARDFACE 19 9 6-S com amperagem e voltagem de soldagem idênticas resultará em um aumento imediato da taxa de deposição, de pelo menos 35 %.
Reduzir o risco de trincas a frio
Comparado ao arame sólido, os perfis de cordão do arame tubular penetram 25 % menos no metal base. Isso leva a um risco drasticamente reduzido de formação de uma zona afetada pelo calor frágil (e, portanto, evitando os efeitos de lascamento).
Além disso, quanto menos diluímos no trilho, menos o metal base se misturará e melhor será o depósito de soldagem e a resistência ao desgaste. Em outras palavras, o depósito de soldagem ao usar um arame tubular HARDFACE 19 9 6-S será mais ligado do que o de um arame sólido.
Limitar o aporte térmico
Ao ajustar os parâmetros de soldagem, o arame tubular permite um aporte térmico 30 % menor, sem impactar negativamente a taxa de deposição. Essa redução levará imediatamente a um melhor ambiente de trabalho, protegendo o material de enchimento circundante de queimar.
Os benefícios de usar um arame tubular para esta aplicação são evidentes. Além disso, o processo automático de soldagem por arco submerso evoluiu ao longo do tempo com um objetivo principal: combinar qualidade com produtividade. Este objetivo pode ser perfeitamente alcançado usando o arame tubular para arco submerso HARDFACE 19 9 6-S da Welding Alloys, em conjunto com nossa máquina GCR para a manutenção de trilhos ranhurados. As melhorias significativas do processo alcançadas beneficiarão, em última análise, tanto a rede ferroviária quanto seus usuários.
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